В Центре организации дорожного движения Сабина Цветкова, председатель Комиссии по транспорту Общественной палаты города Москвы, провела Круглый стол, посвященный теме организации оперативного поиска потерявшихся детей на транспортной инфраструктуре, сообщает пресс-служба Палаты.
В мероприятии приняли участие: уполномоченный при Президенте РФ по правам ребёнка, уполномоченные по правам ребенка субъектов РФ, заместитель начальника УУР ГУ МВД России по городу Москве, исполнительный директор Национального центра помощи пропавшим и пострадавшим детям, заместитель начальника метро по развитию клиентских сервисов и работе с пассажирами, представители РЖД, МЧС, УТ МВД России по ЦФО, полиции на Московском метрополитене, члены столичной Палаты и другие гости.
Развитие транспортной инфраструктуры в городе не прекращается ни на день. С каждым годом открывается всё больше станций метро, новых автомобильных развязок, появляются новые автобусные маршруты. В связи с этим, растёт потребность в масштабировании применения имеющихся инструментов и развитии новых механизмов для организации оперативного поиска несовершеннолетних.
Заместитель начальника УУР ГУ МВД России, полковник полиции Михаил Ваничкин рассказал о том, как проходит поиск потерявшихся на транспорте детей, и инструментах, которые применяются правоохранительными органами. По его словам, опыт применения системы видеоаналитики «Сфера» в подземном транспорте прекрасно зарекомендовал себя. Однако оперативный поиск детей осложняется тем, что у полиции нет доступа к аналогичной системе в наземном городком транспорте. В связи с этим, со стороны правоохранительных органов была выдвинута инициатива о предоставлении ГУУР по Москве информации с камер наземного транспорта.
«Поиск и розыск несовершеннолетних является приоритетной задачей для правоохранительных органов и находится на особом контроле у руководства Уголовного розыска по г. Москве. С целью оперативного реагирования и нахождения детей мы заинтересованы в расширении сферы применения видеонаблюдения и предоставлении полиции доступа к ней в наземном городском транспорте», – сказал М. Ваничкин.
Шамиль Сибанов, начальник УВД на ММ ГУ МВД России по городу Москве, генерал-майор полиции, также отметил положительный вклад системы видеонаблюдения в части обеспечения безопасности пассажиров. Он отдельно выделил тот факт, что современные технологии позволяют значительно экономить время при поиске потерявшихся на транспорте детей, когда важна каждая минута:
«Применяемые в метро цифровые технологии отлично зарекомендовали себя. Они позволяют оптимизировать поиски: тратить минимальное время и получать максимальный результат».
Об использовании современных технологий также рассказал Михаил Кизлык, руководитель ГКУ ЦОДД. Он поделился опытом внедрения интеллектуальной транспортной системы в Москве и применения искусственного интеллекта в работе систем транспортного комплекса.
В своем выступлении на круглом столе Мария Львова-Белова, уполномоченный при Президенте РФ по правам ребёнка, рассказала об успешных практиках столицы, отметила высокий уровень работы сотрудников транспортной инфраструктуры и взаимодействие всех структур, принимающих участие в поиске пропавших детей:
«Москва является показательным регионом в плане обеспечения транспортной безопасности для детей. В городе реализуются разные практики и инициативы, способствующие повышению качества работы транспорта. Мы охотно со своей стороны будем распространять опыт и наработки столицы в другие регионы, чтобы создавать единые стандарты высокого качества работы в нашей стране».
Она также обратила внимание на необходимость синхронизации процесса обмена информацией между столицей и регионами, который позволил бы сотрудникам транспортной инфраструктуры оперативно принимать меры в случае обнаружения потерявшегося на транспорте несовершеннолетнего. Она выдвинула предложение о формировании рабочей группы с участием заинтересованных органов власти и НКО с целью разработки единой памятки для детей в случае их потери («кодекс поведения работников транспорта в отношении детей»).
Инициатива была поддержана исполнительным директором Национального центра помощи пропавшим и пострадавшим детям Екатериной Мизулиной, также отметившей, что в Москве проблема поиска детей решается властями успешно.
«Благодаря усилиям Мэра и всей его команде, проблема поиска стоит не так остро, как в других регионах. 90% поисков город закрывает самостоятельно, без привлечения поисково-спасательных отрядов. Мы считаем, что необходимо обращать особое внимание на просветительскую деятельность и разработать специальные материалы, буклеты, которые мы можем тиражировать не только в Москве, но и в других регионах».
Отдельного внимания заслуживает инициатива, выдвинутая Российским университетом транспорта, Транспортной Ассоциацией Московской Агломерации («ТАМА») и Мосгортрансом, – о создании единого регламента для всех водителей в случае обнаружения потерявшегося ребенка:
«Часто водители не знают, как себя вести в той или иной ситуации, связанной с детьми, поэтому очень важно проводить с ними профилактическую работу – сформулировать четкий алгоритм действий и распространить его на все виды транспорта. А также, все права и обязанности водителей, диспетчеров на конечных пунктах и т.д. должны быть утверждены соответствующим нормативным актом», – сказал Норайр Блудян, член общественной палаты Москвы и директор Ассоциации «ТАМА».
В рамках инициативы от Московского метрополитена, заместитель начальника метрополитена по развитию клиентских сервисов Жанна Ермолина выступила с предложением об обеспечении доступа родителям или законным представителям в личном кабинете к информации о валидации социальной карты. Такая мера позволила бы оперативно фиксировать последнее местонахождение ребенка в транспорте в случае его потери и направлять информацию в полицию.
Подводя итоги круглого стола, Сабина Алановна сообщила, что все представленные инициативы будут взяты под особый контроль председателя и всех членов Комиссии по транспорту Общественной палаты города Москвы:
«Сегодняшний круглый стол стал уникальным, исключением, так как мы оттолкнулись не от проблемы, а от положительного результата, который был достигнут московской полицией и столичным Департаментом транспорта. Такой успех был достигнут благодаря динамично развивающимся системам транспортной инфраструктуры, информированию населения и цифровым технологиям. Мы услышали новые предложения от участников мероприятия, которые помогут ещё более филигранно подойти к поиску пропавших детей».
Масштабирование всех успешных практик, связанных с поиском пропавших на транспортной инфраструктуре детей, поставлено в приоритетные задачи Комиссии по транспорту.
